जेनेसिस मैग्मा रेसिंग का लक्ष्य मोंज़ा में अपने पहले FIA WEC सीज़न का अंत करना है

जेनेसिस मैग्मा रेसिंग अपने पदार्पण FIA वर्ल्ड एंड्यूरेंस चैंपियनशिप (WEC) सीज़न के अंतिम दौर के लिए 6 आवर्स ऑफ़ मोंज़ा की तैयारी कर रहा है। यह आयोजन 2023 के बाद पहली बार ऐतिहासिक ऑटोड्रोमो नेज़ियोनेल मोंज़ा में WEC की वापसी का प्रतीक है, जो टीम के लिए एक नई चुनौती पेश करता है।

टीम का दृष्टिकोण और रणनीति

चूँकि टीम ने इस आयोजन से पहले मोंज़ा में परीक्षण नहीं किया है, इसलिए इंजीनियर एक व्यावहारिक दृष्टिकोण अपनाने की योजना बना रहे हैं। मुफ़्त अभ्यास सत्रों (Free Practice) का उपयोग महत्वपूर्ण डेटा एकत्र करने, एक ठोस आधार स्थापित करने और कम तापमान में टायर के व्यवहार को समझने के लिए किया जाएगा जहाँ टायर वार्मर प्रतिबंधित हैं। रविवार की दौड़ का मुख्य उद्देश्य एक स्वच्छ रणनीति निष्पादित करना और दोनों कारों के साथ अंक हासिल करना है।

सर्किट की चुनौतियाँ

5.79 किमी लंबा ऑटोड्रोमो नेज़ियोनेल मोंज़ा अपने लंबे, हाई-स्पीड सेक्शन और भारी ब्रेकिंग ज़ोन के लिए जाना जाता है। इंजीनियरों को सीधी गति के लिए कम-ड्रैग कॉन्फ़िगरेशन और धीमी गति के लिए मैकेनिकल ग्रिप के बीच सावधानीपूर्वक संतुलन बनाना होगा।

ड्राइवर阵容 और अनुभव

जेनेसिस मैग्मा रेसिंग ने एक अपरिवर्तित ड्राइवर रोस्टर की पुष्टि की है:

• आंद्रे लोटरेर और पिपो डेरानी (#17 GMR-001 हाइपरकार) के पास मोंज़ा का पिछला अनुभव है।
• पॉल-लूप चाटिन (#19 GMR-001 हाइपरकार) ने पहले सर्किट में LMP2 वर्ग में प्रतिस्पर्धा की थी।
• टीम के अन्य सदस्यों में मैथ्यू जैमिनेट, जुंकाडेला और मैथिस जौबर्ट शामिल हैं।

अघोषित विनिर्देश

निर्माता के अपडेट में मूल्य निर्धारण, इंजन पावर, ट्रांसमिशन प्रकार, और आधिकारिक रेंज या माइलेज के आंकड़े घोषित नहीं किए गए हैं।