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2027 निसान रॉग हाइब्रिड बिना प्लग के यूएस में ई-पावर सिस्टम लेकर आया

· GlobeWire Daily Auto Desk · Source: arstechnica.com

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मुख्य बातेंनिसान ने अपने लोकप्रिय रॉग एसयूवी के नए 2027 निसान रॉग हाइब्रिड मॉडल की घोषणा की है, जो अमेरिकी बाजार में अपनी ई-पावर सीरीज हाइब्रिड प्रणाली पेश कर रहा है। पारंपरिक पैरेलल हाइब्रिड के विपरीत, जहां इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर दोनों मिलकर पहियों को चलाते हैं, रॉग हाइब्रिड एक सीरीज सेटअप का उपयोग करता है। इस व्यवस्था में, 1.5-लीटर तीन-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इंजन…
2027 Nissan Rogue Hybrid: Drives like an EV, but there's no plug involved

चित्र: Ars Technica · चित्र स्रोत · Resized and letterboxed to 16:9; no AI generation

निसान ने अपने लोकप्रिय रॉग एसयूवी के नए 2027 निसान रॉग हाइब्रिड मॉडल की घोषणा की है, जो अमेरिकी बाजार में अपनी ई-पावर सीरीज हाइब्रिड प्रणाली पेश कर रहा है। पारंपरिक पैरेलल हाइब्रिड के विपरीत, जहां इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर दोनों मिलकर पहियों को चलाते हैं, रॉग हाइब्रिड एक सीरीज सेटअप का उपयोग करता है। इस व्यवस्था में, 1.5-लीटर तीन-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इंजन केवल एक जनरेटर के रूप में काम करता है जो 1.67 kWh लिथियम-आयन बैटरी को चार्ज करता है, और बैटरी इलेक्ट्रिक मोटर को पावर देती है।

पावरट्रेन और प्रदर्शन

सीरीज हाइब्रिड दृष्टिकोण का मतलब है कि गैसोलीन इंजन ट्रांसमिशन के माध्यम से पहियों से नहीं जुड़ा है। इसके बजाय, यह बैटरी को ऊर्जा आपूर्ति करने के लिए अनुकूलित है। दो इलेक्ट्रिक मोटर वाहन को गति देती हैं:

  • फ्रंट अक्ष: एक सिंक्रोनस मैग्नेट मोटर जो 202 hp और 243 lb-ft टॉर्क उत्पन्न करती है।
  • रियर अक्ष: एक दूसरी मोटर जो 134 hp और 144 lb-ft टॉर्क प्रदान करती है।
  • संयुक्त आउटपुट: कुल 225 हॉर्सपावर।

निसान के अनुसार 0–60 मील प्रति घंटे की रफ्तार 6.4 सेकंड में पूरी होती है। वाहन में वन-पेडल ड्राइविंग मोड भी शामिल है जिसे सेंटर कंसोल बटन से सक्रिय किया जा सकता है।

ईंधन दक्षता और ट्रिम्स

परीक्षण किए गए रॉग हाइब्रिड एसआर के लिए रिपोर्ट की गई ईंधन अर्थव्यवस्था रेटिंग इस प्रकार है:

  • शहर: 41 मील प्रति गैलन
  • हाइवे: 36 मील प्रति गैलन
  • संयुक्त: 38 मील प्रति गैलन

निसान ट्रिम स्तरों को चरणों में बाजार में उतारने की योजना बना रहा है:

  • शुरुआती लॉन्च: टेक पैकेज के साथ एसआर ट्रिम पहले उपलब्ध होगा, जिसकी कीमत $41,490 है।
  • जनवरी के जोड़: $35,490 वाला एसवी ट्रिम और $43,490 वाला प्लेटिनम ट्रिम लाइनअप में शामिल होंगे।

निसान की बिक्री अपेक्षाओं के अनुसार एसवी 30 प्रतिशत, एसआर 50 प्रतिशत और प्लेटिनम 20 प्रतिशत रहने का अनुमान है।

इंटीरियर और तकनीक

केबिन में निसान की 'जीरो ग्रेविटी' सीटें हैं जो थकान कम करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं। ट्रिम के आधार पर, इंफोटेनमेंट विकल्पों में एंड्रॉइड ऑटोमोटिव ओएस पर चलने वाला 12.3-इंच का मानक सिस्टम या 14.3-इंच की टचस्क्रीन शामिल है। वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो समर्थित हैं।

सत्यापन और उपलब्धता

सटीक मूल्य निर्धारण, अंतिम डीलरशिप उपलब्धता और क्षेत्रीय विनिर्देशों को सत्यापित करने के इच्छुक खरीदार लॉन्च के करीब आने पर आधिकारिक निसान घोषणाओं या अधिकृत स्थानीय डीलरशिप से संपर्क कर सकते हैं।

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मूल स्रोत पढ़ें: 2027 Nissan Rogue Hybrid: Drives like an EV, but there's no plug involved

AI की सहायता से तैयार रिपोर्ट; मूल स्रोत के दावों की स्वतंत्र पुष्टि नहीं की गई है।

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