ज़ेजियांग सर्किट में ह्युंडई मोटरस्पोर्ट ने 1‑2 फिनिश से मैकाओ फाइनल की तैयारी पूरी की

सारांश

ज़ेजियांग सर्किट (चीन) में आयोजित 2026 कुम्हो FIA TCR वर्ल्ड टूर के राउंड 7 में ह्युंडई मोटरस्पोर्ट कस्टमर रेसिंग की दो प्रमुख ड्राइवर, मिकेल एज़कोना और नॉर्बर्ट मिशेलिज़ ने क्रमशः 1‑2 फिनिश हासिल कर सीज़न के अंतिम चरण, मैकाओ में होने वाले फाइनल के लिए मजबूत स्थिति बनाई। एज़कोना ने बारिश‑प्रभावित रेस 1 में जीत हासिल की और रेस 3 में पाँचवीं जीत दर्ज की, जबकि मिशेलिज़ ने पॉल पोजीशन से शुरू करके दोनों रेसों में दूसरा स्थान सुरक्षित किया।

रेस 1 – बारिश में एज़कोना की जीत

• पोल पोजीशन: नॉर्बर्ट मिशेलिज़ (ह्युंडई एलेन्ट्रा N TCR)\
• फ़िनिश: 1‑मिकल एज़कोना, 2‑नॉर्बर्ट मिशेलिज़\
• मुख्य बिंदु: एज़कोना ने शुरुआती मोड़ पर मिशेलिज़ को ओवरटेक किया, जिससे वह रेस का विजेता बना। एज़कोना ने कहा, "पहले कोना में नॉर्बर्ट को अंदर ले जाना इस रेस की कुंजी था।"\
• वजन: एज़कोना को 20 kg की कम्पेन्सेशन वेट (भारी वजन) दी गई थी, फिर भी वह जीत पाया।

रेस 2 – मिशेलिज़ की बारिश में दोहरी पोजीशन उन्नति

• पोल पोजीशन: नॉर्बर्ट मिशेलिज़ (ह्युंडई एलेन्ट्रा N TCR)\
• फ़िनिश: 1‑मिकेल एज़कोना (14वें स्थान से शुरू), 2‑नॉर्बर्ट मिशेलिज़ (9वें ग्रिड से)\
• मुख्य बिंदु: एज़कोना ने रिवर्स ग्रिड के कारण 14वें स्थान से शुरू किया और अंत में 1‑स्थान पर समाप्त हुआ, जबकि मिशेलिज़ ने 9वें ग्रिड से शुरू होकर 2‑स्थान तक पहुंचा। एज़कोना ने रेस 2 में ड्राई‑वेदर टायर (स्लिक) को आगे के टायर पर लगाने का निर्णय बताया, जिसे वह "गलती" मानते हैं।

रेस 3 – एज़कोना का पाँचवाँ जीत, मिशेलिज़ का रक्षात्मक ड्राइव

• पोल पोजीशन: नॉर्बर्ट मिशेलिज़ (पोल)\
• फ़िनिश: 1‑मिकेल एज़कोना, 2‑नॉर्बर्ट मिशेलिज़\
• मुख्य बिंदु: एज़कोना ने रेस 3 में सैंटियागो उर्रुतिया को ओवरटेक करके जीत हासिल की। मिशेलिज़ ने टीम‑मेट को पीछे से कोई हमला न करने दिया, और खुद भी तीसरे स्थान से दोहरा कर दूसरे स्थान पर पहुँचे।

ड्राइवर रैंकिंग पर प्रभाव

• एज़कोना अब मैकेओ फाइनल के लिए 33 अंक की बढ़त के साथ आगे हैं।\
• मिशेलिज़ दूसरे स्थान पर हैं, एज़कोना से 33 अंक पीछे।\
• सैंटियागो उर्रुतिया तीसरे स्थान पर हैं, एज़कोना से 39 अंक पीछे।

टीम की टिप्पणी

ह्युंडई मोटरस्पोर्ट कस्टमर रेसिंग मैनेजर बेनोइट नोगिएर ने कहा: "यह एक और अद्भुत सप्ताहांत था, जहाँ मिकेल और नॉर्बर्ट ने बदलते मौसम में शानदार ओवरटेक और टायर प्रबंधन दिखाया। मैकाओ का ट्रैक बहुत चुनौतीपूर्ण है, इसलिए हमें पूरी फोकस के साथ आगे बढ़ना होगा।"

मैकाओ फाइनल के लिए व्यावहारिक निहितार्थ

• ट्रैक विशेषताएँ: मैकाओ का गुइआ सर्किट संकरी गलियों, तेज़ मोड़ और कम ग्रिप वाले हिस्सों से बना है, जहाँ छोटी गलती भी बड़े नुकसान में बदल सकती है।\
• ह्युंडई की स्थिति: एज़कोना के पास अब शीर्ष अंक हैं, इसलिए टीम को रेस 1 में पॉल पोजीशन सुरक्षित रखने की आवश्यकता नहीं है, बल्कि रेस‑टू‑रेस स्थिरता पर ध्यान देना होगा।\
• मिशेलिज़ की रणनीति: मिशेलिज़ ने रेस 2 में टायर चयन में गलती की, इसलिए मैकाओ में मौसम‑प्रभावित स्थितियों में टायर चयन पर विशेष ध्यान देना आवश्यक होगा।\
• प्रतिद्वंद्वी तुलना: वर्तमान में टाइटल प्रतिद्वंद्वी उर्रुतिया के पास एज़कोना से 39 अंक की कमी है, लेकिन वह भी ह्युंडई एलेन्ट्रा N TCR चला रहा है, इसलिए टीम‑आंतरिक प्रतिस्पर्धा तीव्र रह सकती है।

क्या पुष्टि है और क्या अनिश्चित है?

| पुष्टि किया गया | अनिश्चित/अस्पष्ट | |---|---| | एज़कोना ने रेस 1 और रेस 3 जीते।| रेस 2 में एज़कोना की 14वीं पोजीशन के बाद सटीक लॅप टाइम नहीं दिया गया।| | मिशेलिज़ ने दोनों रेसों में दूसरा स्थान हासिल किया।| मैकाओ फाइनल में टायर चयन की टीम की रणनीति अभी सार्वजनिक नहीं हुई।| | ड्राइवर स्टैंडिंग में एज़कोना 33 अंक आगे।| मौसम की भविष्यवाणी और उसके रेस‑डायनेमिक पर प्रभाव।|

मूल स्रोत कैसे जांचें?

सभी विवरण ह्युंडई मोटरस्पोर्ट की आधिकारिक मीडिया साइट पर प्रकाशित हैं। आप पूरी प्रेस रिलीज़ यहाँ पढ़ सकते हैं: https://motorsport.hyundai.com/media-center/news/2026/tcr-world-tour/13-review-round-7-zhejiang

--- यह लेख केवल उपलब्ध आधिकारिक जानकारी पर आधारित है और किसी भी अतिरिक्त अनुमान या अटकलों को शामिल नहीं करता।