युद्ध और संघर्ष

स्पेन के टोledो के पास भीषण हाई-स्पीड ट्रेन टक्कर में कम से कम 68 लोगों की मौत

विज्ञापन
GlobeWire Daily पर विज्ञापन दें

· GlobeWire Daily Editorial Desk · Source: www.aljazeera.com

3 मिनट में पढ़ें

मुख्य बातेंबुधवार, 29 अक्टूबर 2026 को मध्य स्पेन में मैड्रिड के दक्षिण में स्थित उरडा शहर के पास एक हाई-स्पीड ट्रेन दुर्घटना हुई। आधिकारिक रिपोर्टों के अनुसार, एक चलती हुई रेनफे (Renfe) हाई-स्पीड ट्रेन ने रुकी हुई इर्यो (Iryo) ट्रेन को पीछे से टक्कर मार दी, जिससे कम से कम 68 लोगों की मौत हो गई और लगभग 80 लोग घायल हो गए। दोनों ट्रेनें मैड्रिड से सेविले जा रही थीं।
What we know about Spain’s second high-speed rail tragedy this year

चित्र: Rached El-Moctar · चित्र स्रोत · Resized and letterboxed to 16:9; no AI generation

दुर्घटना का विवरण

बुधवार, 29 अक्टूबर 2026 को मध्य स्पेन में मैड्रिड के दक्षिण में स्थित उरडा शहर के पास एक हाई-स्पीड ट्रेन दुर्घटना हुई। आधिकारिक रिपोर्टों के अनुसार, एक चलती हुई रेनफे (Renfe) हाई-स्पीड ट्रेन ने रुकी हुई इर्यो (Iryo) ट्रेन को पीछे से टक्कर मार दी, जिससे कम से कम 68 लोगों की मौत हो गई और लगभग 80 लोग घायल हो गए। दोनों ट्रेनें मैड्रिड से सेविले जा रही थीं।

यह घटना इस साल स्पेन की दूसरी घातक हाई-स्पीड रेल दुर्घटना है। इससे पहले जनवरी में कॉर्डोबा प्रांत में हुई एक दुर्घटना में 46 लोग मारे गए थे।

हताहत और आपातकालीन प्रतिक्रिया

  • मृतकों की संख्या: क्षेत्रीय राष्ट्रपति एमिलियानो गार्सिया-पेज द्वारा कम से कम 68 मौतों की पुष्टि की गई है।
  • घायल: लगभग 80 लोग घायल हुए हैं, जिनमें से 50 की स्थिति गंभीर और 15 की नाजुक बनी हुई है।
  • चिकित्सा सहायता: गंभीर रूप से घायलों को मैड्रिड और स्थानीय अस्पतालों में भर्ती कराया गया है।

स्पेनिश सिविल गार्ड और आपातकालीन दल मलबे को हटाने तथा फंसे हुए यात्रियों की तलाश में जुटे हैं। प्रधानमंत्री पेड्रो सांचेज़ ने दुर्घटना स्थल का दौरा किया और गुरुवार से तीन दिन के राष्ट्रीय शोक की घोषणा की।

आधिकारिक दावे और प्रारंभिक जांच

परिवहन मंत्री ऑस्कर पुएंटे ने दुर्घटना का कारण नियंत्रण केंद्र के एक आदेश को बताया है। उनके अनुसार, कंप्यूटर फेल होने के कारण एलजेडबी (LZB) सिग्नलिंग प्रणाली बंद हो गई थी, जिसके बाद नियंत्रण केंद्र से ट्रेनों को आगे बढ़ाने का निर्देश दिया गया था।

  • सिग्नल विफलता: स्वचालित सुरक्षा प्रणाली बंद होने के कारण ट्रेनें स्वतः रुक गई थीं।
  • नियंत्रण केंद्र के निर्देश: प्रारंभिक रिपोर्टों के अनुसार, नियंत्रण कक्ष ने रेनफे ट्रेन को सामान्य गति से चलने की अनुमति दी, जो बाद में रुकी हुई इर्यो ट्रेन से टकरा गई।
  • कंपनियों की प्रतिक्रिया: रेनफे ने कहा कि उसकी ट्रेन ने निर्देशों के अनुसार ही गति पकड़ी थी, जबकि आदिफ (Adif) ने अभी तक नियंत्रण केंद्र में विफलता के सटीक बिंदु की पहचान नहीं की है।

व्यावहारिक निहितार्थ और सत्यापन

घटना के बाद, आदिफ ने मैड्रिड और अंडालूसी क्षेत्र के बीच हाई-स्पीड रेल सेवाओं को निलंबित कर दिया है। रेनफे ने भी 13 दिसंबर तक इस कॉरिडोर पर टिकट की बिक्री रोक दी है और शुक्रवार से वैकल्पिक सेवाएं शुरू करने की घोषणा की है।

राष्ट्रीय चुनावों से ठीक पहले हुई इस दुर्घटना को लेकर राजनीतिक सरगर्मी बढ़ गई है। सरकार और विपक्षी दलों ने अपनी चुनावी रैलियां रद्द कर दी हैं या शोक व्यक्त किया है।

यह खबर शेयर करें
मूल स्रोत पढ़ें: What we know about Spain’s second high-speed rail tragedy this year - Al Jazeera

AI की सहायता से तैयार रिपोर्ट; मूल स्रोत के दावों की स्वतंत्र पुष्टि नहीं की गई है।

लेखक के बारे में

GlobeWire Daily Editorial Desk — प्रकाशित स्रोतों पर आधारित AI-सहायता प्राप्त खबरें।

और पढ़ें