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एक्सप्रेस ट्रेनों में कैटरिंग स्टाफ को उठानी पड़ रही हैं कठिनाइयां, वीडियो ने उठाए स्वच्छता पर सवाल

· GlobeWire Daily Editorial Desk · Source: timesofindia.indiatimes.com

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मुख्य बातेंतिरुवनंतपुरम से द टाइम्स ऑफ इंडिया की एक रिपोर्ट के अनुसार, ट्रेनों में यात्रियों को भोजन परोसने वाले कैटरिंग स्टाफ को कठिन कार्य परिस्थितियों और बुनियादी सुविधाओं की कमी का सामना करना पड़ रहा है, जिसे सोशल मीडिया पर आए एक वीडियो ने उजागर किया है।
For catering staff, quality rail service a distant dream

चित्र: The Times of India · चित्र स्रोत · Resized and letterboxed to 16:9; no AI generation

तिरुवनंतपुरम से द टाइम्स ऑफ इंडिया की एक रिपोर्ट के अनुसार, ट्रेनों में यात्रियों को भोजन परोसने वाले कैटरिंग स्टाफ को कठिन कार्य परिस्थितियों और बुनियादी सुविधाओं की कमी का सामना करना पड़ रहा है, जिसे सोशल मीडिया पर आए एक वीडियो ने उजागर किया है।

सांसद जॉन ब्रिटास ने एक्स पर एक क्लिप साझा की, जिसे सुप्रीम कोर्ट के वकील पी.वी. दिनेश ने मंगला सुपरफास्ट एक्सप्रेस (12617) में शूट किया था। इस वीडियो में एक वेंडर द्वारा अपनी पैंट की जेब में चाय की थैलियां ले जाते हुए दिखाए जाने के बाद स्वच्छता और एफएसएसएआई (FSSAI) प्रोटोकॉल के पालन की आवश्यकता पर ध्यान आकर्षित किया गया। रेलवे अधिकारियों ने बताया कि स्वच्छता बनाए रखने में विफल रहने वाले पैंटी और खाद्य-पेय कर्मचारियों पर जुर्माना लगाया जाता है और पैंटी कारों की नियमित जांच के निर्देश दिए गए हैं।

कैटरिंग स्टाफ के सामने आने वाली प्रमुख समस्याएं

  • ट्रॉली की कमी: वंदे भारत की एक्जीक्यूटिव क्लास की तरह फूड ट्रॉली उपलब्ध न होने के कारण कर्मचारियों को प्लास्टिक की ट्रे पर या दरवाजों और शौचालयों के पास खाद्य पैकेट ले जाने पड़ते हैं।
  • आराम और स्नान की खराब सुविधाएं: लंबी दूरी की ट्रेनों में यात्रा करने वाले कर्मचारी बिना पैंटी कार वाली ट्रेनों में उपलब्ध स्थान पर सोते हैं और कई बार रेल यार्ड में स्नान करने के लिए मजबूर होते हैं।
  • लंबी कार्य अवधि: डीआरईयू (DREU) यूनियन के एक सदस्य ने बताया कि कर्मचारी बिना पर्याप्त विश्राम के लगातार 19 दिनों तक काम करने के लिए मजबूर हो सकते हैं, और आठ घंटे के अंतराल पर बदलाव का सुझाव दिया।
  • अनुबंध और वेतन संबंधी चिंताएं: रिपोर्ट के अनुसार, श्रमिकों को कमीशन के साथ 8,000 से 12,000 रुपये के बीच भुगतान किया जाता है। यूनियन स्रोतों ने बताया कि उप-अनुबंध (sub-contracting) के कारण गुणवत्ता में सुधार नहीं हुआ है।

आधिकारिक रुख और सत्यापन

रेलवे सूत्रों ने संकेत दिया कि कर्मचारियों को स्वच्छता में चूक के लिए दंडित किया जाता है, लेकिन ठेकेदारों को जवाबदेह नहीं ठहराया जाता है। भारतीय रेलवे को अभी सभी ट्रेनों में फूड ट्रॉली की अनुमति देने वाली नीति तैयार करनी है। पाठक आधिकारिक भारतीय रेलवे और एफएसएसएआई पोर्टलों के माध्यम से रेलवे घोषणाओं की पुष्टि कर सकते हैं।

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मूल स्रोत पढ़ें: For catering staff, quality rail service a distant dream - The Times of India

AI की सहायता से तैयार रिपोर्ट; मूल स्रोत के दावों की स्वतंत्र पुष्टि नहीं की गई है।

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