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Brabus Bodo रिव्यू: संस्थापक बोडो बुशमैन को समर्पित इन-हाउस कार का परीक्षण

· GlobeWire Daily Auto Desk · Source: www.motor1.com

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मुख्य बातेंलग्जरी ट्यूनिंग हाउस ब्राबस ने अपनी पहली इन-हाउस विकसित कार पेश की है: ब्राबस बोडो। दिवंगत संस्थापक बोडो बुशमैन के निधन के आठ साल बाद उनके सम्मान में बनी यह भव्य ग्रैंड टूरिज़्म कूपे ऑटोमोबाइल के स्वर्ण युग से प्रेरित एक नाटकीय श्रद्धांजलि है। एस्टन मार्टिन वैनक्विश पर आधारित, बोडो 16.6 फीट लंबी है और एक आक्रामक बाहरी लुक के साथ विशेष इंजीनियरिंग का मेल…
Brabus Bodo रिव्यू: संस्थापक बोडो बुशमैन को समर्पित इन-हाउस कार का परीक्षण

GlobeWire Daily की मूल सांकेतिक तस्वीर — घटना की वास्तविक फोटो नहीं।

लग्जरी ट्यूनिंग हाउस ब्राबस ने अपनी पहली इन-हाउस विकसित कार पेश की है: ब्राबस बोडो। दिवंगत संस्थापक बोडो बुशमैन के निधन के आठ साल बाद उनके सम्मान में बनी यह भव्य ग्रैंड टूरिज़्म कूपे ऑटोमोबाइल के स्वर्ण युग से प्रेरित एक नाटकीय श्रद्धांजलि है। एस्टन मार्टिन वैनक्विश पर आधारित, बोडो 16.6 फीट लंबी है और एक आक्रामक बाहरी लुक के साथ विशेष इंजीनियरिंग का मेल पेश करती है।

प्रदर्शन और इंजीनियरिंग

विशाल हुड के नीचे एस्टन मार्टिन का 5.2-लीटर V12 इंजन मौजूद है, जिसे ब्राबस ने नए सिरे से तैयार किया है। इसमें संशोधित इंजेक्शन सिस्टम, कस्टम टर्बोचार्जिग सेटअप और विशेष इंजन कैलिब्रेशन शामिल किया गया है, जिससे इसकी पावर 1,000 हॉर्सपावर तक पहुँच जाती है। 2,900 से 5,000 आरपीएम के बीच यह इंजन 885 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है, जिसे आठ-स्पीड ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन के जरिए 21-इंच के रियर पहियों तक भेजा जाता है।

ड्राइविंग अनुभव

बोट्रोप में गीली सड़कों पर कार का परीक्षण करने पर यह आश्चर्यजनक रूप से शांत और नियंत्रित पाई गई। अपनी भारी शक्ति के बावजूद, बोडो एक आरामदायक प्लस-टू ग्रैंड टूरिज़्म की तरह काम करती है, जिसमें एर्गोनोमिक सीटें और पांच ड्राइविंग मोड दिए गए हैं। शांत सड़क पर एक्सीलेटर दबाने पर पावर डिलीवरी बेहद सुचारू और प्रगतिशील महसूस होती है, जबकि फ्रंट और रियर एक्सल लिफ्ट सिस्टम खराब सतहों पर ग्राउंड क्लियरेंस बढ़ाने में मदद करता है।

इंटीरियर, कस्टमाइज़ेशन और उपलब्धता

कार के इंटीरियर में कार्बन फाइबर, नबक लेदर और लेदर फ्लोर मैट्स के साथ पियानो ब्लैक और शैडो ग्रे ट्रिम का इस्तेमाल किया गया है। खरीदार अपनी पसंद के अनुसार रंग और सामग्री कस्टमाइज़ कर सकते हैं, हालांकि इसकी शुरुआती कीमत लगभग 10 लाख यूरो से शुरू होकर 15 लाख यूरो तक जा सकती है। इसके केवल 77 कूपे उदाहरण बनाने की योजना है, और भविष्य में 77 कन्वर्टिबल मॉडल भी लाए जाएंगे।

व्यावहारिक निहितार्थ और सत्यापन

  • प्रदर्शन आँकड़े: बोडो की दावा की गई टॉप स्पीड 224 मील प्रति घंटा है।
  • व्यावहारिकता: पीछे की सीटें केवल बच्चों या छोटे यात्रियों के लिए उपयुक्त हैं, और बूट का मुहाना छोटा है।
  • सत्यापन: इच्छुक खरीदार वाहन विनिर्देशों, सटीक कीमत और उपलब्धता की पुष्टि के लिए आधिकारिक ब्राबस घोषणाओं और अधिकृत डीलरों से संपर्क करें।
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मूल स्रोत पढ़ें: Brabus Built The Car Its Founder Always Dreamed Of. We Drove It

AI की सहायता से तैयार रिपोर्ट; मूल स्रोत के दावों की स्वतंत्र पुष्टि नहीं की गई है।

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