साब ने एईएसए तकनीक के साथ नया सी जिराफ एएमबी डी नेवल रडार पेश किया

रक्षा कंपनी साब (Saab) ने अपने स्थापित सी जिराफ एएमबी नेवल सर्विलांस रडार के एक उन्नत और पुनर्स्थापित संस्करण को लॉन्च करने की आधिकारिक घोषणा की है। सी जिराफ एएमबी डी के रूप में नामित, यह नया डिजिटल सिस्टम आधुनिक सॉफ्टवेयर आर्किटेक्चर और अपडेटेड सिग्नल प्रोसेसिंग के साथ एक घूर्णनशील एक्टिव इलेक्ट्रिकली स्कैंड सरणी (एईएसए) एंटीना पेश करता है।

27 अक्टूबर 2026 को जारी निर्माता की घोषणा के अनुसार, यह अपडेटेड रडार वर्ष की शुरुआत में पेश किए गए ग्राउंड-बेस्ड जिराफ एएमबी डी सिस्टम के आर्किटेक्चर पर आधारित है। प्राथमिक तकनीकी बदलाव गैलियम नाइट्राइड ट्रांसमिट/रिसीव मॉड्यूल पर आधारित एईएसए फ्रंट-एंड में बदलाव करना है।

साब द्वारा रिपोर्ट की गई प्रमुख तकनीकी विशेषताएं

• विस्तृत डिटेक्शन रेंज: कंपनी का कहना है कि नया सिस्टम विमानों का पता लगाने, ट्रैक करने और वर्गीकृत करने के लिए 250 किमी तक की इंस्ट्रुमेंटेड रेंज हासिल करता है, जो पिछले मॉड सी बेसलाइन की तुलना में 50% की वृद्धि को दर्शाता है।
• सतह ट्रैकिंग चैनल: सी जिराफ एएमबी डी में एक समर्पित सरफेस चैनल है जिसे विशेष रूप से 50 किमी की सीमा तक manned और unmanned जहाजों का पता लगाने और ट्रैक करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
• बेहतर सटीकता और रिफ्रेश रेट: एईएसए सरणी के साथ संयुक्त 1Hz के एंटीना रिफ्रेश रेट के साथ, निर्माता उच्च गति वाले पैंतरेबाज़ी लक्ष्यों के खिलाफ बेहतर ट्रैकिंग सटीकता का दावा करता है।
• इलेक्ट्रॉनिक काउंटर-काउंटरमेज़र्स (ECCM): रिपोर्ट किए गए ECCM अपग्रेड में बहुत कम साइडलोब, तेज आवृत्ति परिवर्तन, साइडलोब ब्लैंक और कैंसिलेशन, सेक्टर ट्रांसमिशन और बिना जाम वाली आवृत्तियों का स्वचालित चयन शामिल हैं।

वास्तुशिल्प डिजाइन

रडार ऐरे फेस में छह ट्रांसमिट/रिसीव मॉड्यूल शामिल हैं। प्रत्येक मॉड्यूल में छह ट्रांसमिट/रिसीव तत्व होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप प्रति सरणी कुल 36 तत्व होते हैं।

व्यावहारिक निहितार्थ और सत्यापन

नौसेना रक्षा विश्लेषक और खरीद अधिकारी आमतौर पर स्वतंत्र परीक्षणों, मौजूदा युद्ध प्रबंधन प्रणालियों के साथ इंटरऑपरेबिलिटी और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध वातावरण में प्रदर्शित प्रदर्शन के आधार पर ऐसे सिस्टम का मूल्यांकन करते हैं। चूँकि ये विवरण प्रारंभिक निर्माता खुलासे पर आधारित हैं, सटीक क्षमता आकलन के लिए आधिकारिक रक्षा प्रदर्शनियों, तकनीकी डेटा शीट और समुद्री परीक्षणों के माध्यम से स्वतंत्र सत्यापन की सिफारिश की जाती है।