कंटेनर विनिर्माण को बढ़ावा देने के लिए मंत्रिमंडल ने ₹10,000 करोड़ की योजना को दी मंजूरी

केंद्रीय मंत्रिमंडल ने बुधवार को ₹10,000 करोड़ की कंटेनर विनिर्माण प्रोत्साहन योजना (सीएमपीएस) को मंजूरी दे दी है। वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण द्वारा फरवरी में किए गए बजट ऐलान के बाद यह निर्णय लिया गया है। इस योजना का उद्देश्य भारत को वैश्विक व्यापार के लिए एक प्रतिस्पर्धी बाजार और शिपिंग कंटेनरों का प्रमुख निर्यात केंद्र बनाना है, जो वित्त वर्ष 2039-40 तक जारी रहेगी।

धिकारिक बयानों के अनुसार, केंद्र सरकार का लक्ष्य घरेलू कंटेनर विनिर्माण क्षमता को लगभग दस गुना बढ़ाकर 750,000 बीस-फुट समतुल्य इकाइयों (टीईयू) तक पहुंचाना है। इस योजना से लगभग 3,000 प्रत्यक्ष और 50,000 से अधिक अप्रत्यक्ष रोजगार सृजित होने की उम्मीद है, साथ ही कोने की ढलाई (कॉर्नर कास्टिंग), विशेष इस्पात, लकड़ी के फ्रेम और पेंट जैसे सहायक उद्योगों को भी समर्थन मिलेगा।

वित्तीय परिव्यय और प्रमुख सहायता उपाय

वैश्विक प्रतिस्पर्धों, विशेष रूप से चीन के साथ लागत के अंतर को पाटने के लिए, इस ₹10,000 करोड़ के वित्तीय परिव्यय को निम्नलिखित विशिष्ट सहायता तंत्रों में विभाजित किया गया है:

• ब्याज अनुदान सहायता (आईएसए): ग्रीनफील्ड सुविधाओं और ब्राउनफील्ड विस्तार के लिए कंपनियों द्वारा लिए गए पात्र पूंजीगत ऋणों पर प्रति वर्ष 3 प्रतिशत की सहायता प्रदान करने के लिए ₹859 करोड़ का परिव्यय।
• परिचालन व्यय सहायता (ओईए): वैश्विक शिपिंग मानकों के अनुसार निर्मित और पात्र निर्माताओं द्वारा बेचे जाने वाले सभी कंटेनरों के लिए सहायता हेतु ₹8,891 करोड़ का परिव्यय।
• परीक्षण और प्रमाणन सहायता: डायनेमिक लोंगिट्यूडिनल इंपैक्ट टेस्टिंग जैसी सामान्य सुविधाएं स्थापित करने के लिए ₹150 करोड़ का परिव्यय।

उद्योग संदर्भ और रिपोर्ट किए गए विकास

वर्ष 2023 से वैश्विक संकटों के बाद से भारतीय व्यापारियों को उच्च मालभाड़े के साथ अस्थिर कंटेनर लीजिंग और खरीद दरों का सामना करना पड़ा है। उद्योग सूत्रों का कहना है कि चीनी निर्मित कंटेनर की लागत प्रति टीईयू लगभग 1,700 डॉलर है, जबकि अन्य स्थानों पर यह 2,200 से 2,400 डॉलर के आसपास है। सरकार को उम्मीद है कि इस योजना से घरेलू निर्माताओं को लागत का अंतर पाटने और आवश्यक विशेष इस्पात के उत्पादन में मदद मिलेगी।

योजना की घोषणा के बाद से, अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन जैसी बुनियादी ढांचा कंपनियों ने भारत में कंटेनर बनाने में रुचि व्यक्त की है। इसके अलावा, डेनिश शिपिंग लाइन मस्क ने इस साल की शुरुआत में भारतीय निर्माता डीसीएम कंटेनर एंड इंजीनियरिंग को अपना पहला ऑर्डर दिया था।

व्यावहारिक निहितार्थ और सत्यापन

• आपूर्ति श्रृंखला प्रभाव: यह योजना विदेशी आपूर्तिकर्ताओं पर निर्भरता कम करने और घरेलू व्यापारियों के लिए मालभाड़े के संचालन को स्थिर करने का प्रयास करती है।
• सत्यापन: नागरिक और हितधारक आधिकारिक प्रेस सूचना ब्यूरो (पीआईबी) पोर्टल या वित्त मंत्रालय की वेबसाइट के माध्यम से नीति कार्यान्वयन विवरण और आधिकारिक कैबिनेट अधिसूचनाओं का सत्यापन कर सकते हैं।