भविष्य के फॉर्मूला 1 नियमों के लिए सरल और सस्ते हाइब्रिड V8 इंजन का प्रस्ताव

फॉर्मूला 1 में वर्ष 2030 या 2031 के लिए संभावित नए नियमों के तहत सरल और कम खर्चीले V8 टर्बो हाइब्रिड इंजनों को अपनाने पर चर्चा चल रही है। खेल की संचालक संस्था FIA द्वारा F1 के छह कार निर्माताओं को भेजे गए एक प्रस्ताव दस्तावेज में यह रूपरेखा सामने आई है। व्यक्तिगत निर्माताओं के साथ शुरुआती बातचीत के बाद, कई सूत्रों ने बीबीसी स्पोर्ट को इस दस्तावेज के विवरण साझा किए हैं।

प्रस्तावित ढांचे के मुख्य उद्देश्यों में हल्की और अधिक प्रतिक्रियाशील कारें, नए निर्माताओं के प्रवेश को आसान बनाने के लिए कम लागत, ड्राइवर के कौशल पर अधिक जोर, और उत्सर्जन कम करने तथा पूरी तरह से टिकाऊ ईंधनों का उपयोग जारी रखना शामिल है। वर्तमान F1 पावर यूनिट 1.6-लीटर V6 टर्बो हैं।

प्रस्तावित इंजन वास्तुकला और हाइब्रिड प्रणाली

FIA के प्रस्ताव में 2.0 से 2.3 लीटर की क्षमता वाले V8 इंजन का सुझाव दिया गया है, जिसके साथ कम बूस्ट प्रेशर पर चलने वाला छोटा टर्बो और कम शक्तिशाली हाइब्रिड सिस्टम होगा। रिपोर्ट किए गए मुख्य तकनीकी विवरणों में शामिल हैं:

• रिकवरी क्षमता: इलेक्ट्रिक मोटर की रिकवरी क्षमता वर्तमान 350kW से घटकर 200kW होगी।
• पावर वितरण: 100kW (134bhp) हर समय उपलब्ध रहेगा, और अतिरिक्त 100kW का उपयोग पुश-टू-पास या ओवरटेक मोड के लिए किया जाएगा।
• कुल आउटपुट: आंतरिक दहन इंजन (ICE) द्वारा संचालित लगभग 900bhp का कुल पावर आउटपुट।
• वजन में कमी: कारों के कुल वजन से 80kg कम करने का लक्ष्य।
• बजट कैप: वर्तमान $190m (£143m) की सीमा से इंजन बजट कैप को 50% तक कम करने का प्रस्ताव चर्चा में है।

निर्माताओं की चर्चा और विकल्प

मर्सिडीज, फेरारी, ऑडी, होंडा, रेड बुल और कैडिलैक F1 से जुड़े छह कार निर्माता हैं। हालांकि बुनियादी ढांचा निर्माताओं को आम तौर पर स्वीकार्य बताया गया है, लेकिन कामकाज के तरीकों पर अभी चर्चा की आवश्यकता है।

दस्तावेज़ में दो विकल्प सुझाए गए हैं—या तो मौजूदा 1.6-लीटर ब्लॉक में दो सिलेंडर जोड़कर 2.1-लीटर V8 विकसित करना, या मानकीकृत बेसलाइन पावर यूनिट का उपयोग करना। हालांकि अंदरूनी सूत्रों का कहना है कि सभी निर्माता अपने स्वयं के पावर यूनिट खुद डिजाइन करना चाहते हैं।

व्यावहारिक निहितार्थ और सत्यापन

FIA के एक प्रवक्ता ने इस दस्तावेज पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया और इसके बजाय FIA अध्यक्ष मोहम्मद बिन सुलेयम की एक सोशल मीडिया पोस्ट का हवाला दिया, जिसमें नए नियमों के सामान्य उद्देश्यों का उल्लेख है। आने वाले हफ्तों में चर्चा के बाद दिसंबर में FIA विश्व परिषद के सामने प्रस्ताव पेश किए जाने की उम्मीद है। पाठक आधिकारिक घोषणाओं के लिए FIA के आधिकारिक चैनलों की जाँच कर सकते हैं।